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2020~(令和2年)

査定相場下限・上限は36.8万円〜128万円です。

2013~(平成25年)

査定相場下限・上限は0.3万円〜107.2万円です。

2005~(平成17年)

査定相場下限・上限は0.1万円〜12.1万円です。

「フィット」査定時のチェックポイント

常にコンパクトカーカテゴリでトップ争いを続けているホンダ「フィット」。2010年にはハイブリッドモデルが追加され、さらなる進化を遂げています。中古車マーケットでは、比較的年式の新しい車両に高額査定が集中しており、ハイブリッドモデルのニーズが高まっている可能性を指摘できます。フィットのRSグレードは通常のフィットとは異なり、スポーツカー気分を味わえるようエアロパーツがあしらわれているグレードであるのと、MT仕様もリリースされていることから、スポーツカー好きの若者に高い需要があり、高値で売れる傾向があります。

コンパクトカーでもトップクラスの低燃費

登場以来、常に新車販売台数1位争いを続けている国産コンパクトカーのトップセラーモデル。「シティ」「ロゴ」らの系譜を受け継ぎ、軽自動車を除くホンダの最小モデルとして2001年に登場しました。一番の特徴は燃料タンクをシート下部に搭載する「センタータンクレイアウト」で、これにより広い室内空間&ラゲッジスペースと走行時の高い安定性を確保。老若男女、幅広いユーザーから高い評価を受け、2002年には年間販売台数で初めて首位を獲得しました。
2013年に現行型へフルモデルチェンジしましたが、基本はキープコンセプト。効率を高めたエンジンにより燃費性能が向上し、静粛性や乗り心地も改善されました。「ハイブリッド」モデルは、2010年10月に追加設定(当時は2代目モデル)。現行型ではフルモデルチェンジした当初から設定され、36.4km/L(JC08モード)というコンパクトカーでもトップクラスの低燃費を誇っています。

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット(FIT)」。4代目となる新型フィットは、歴代フィットが築き上げた優れた性能や、コンパクトカーとは思えない圧倒的な室内空間・ユーティリティーの高さなど、高い機能性は継承しつつ、より満足していただけるクルマへと生まれ変わることを目指して開発。フロントシートには骨盤から腰椎までを樹脂製マットで支えるボディースタビライジングシートをホンダとして初めて採用。長距離ドライブでも疲れにくい快適な「座り心地」を実現するなど、「心地よさ」を4代目フィットの新たな提供価値として掲げ、ホンダならではの独創的な技術を織り込むことにより具現化した。ラインアップは、シンプルで自分らしさが光る「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、毎日をアクティブに過ごしたい人のための「ネス」、週末に出かけたくなるエンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「リュクス」、ハイブリッドモデルとなる、「e:HEVベーシック」、「e:HEVホーム」、「e:HEVネス」、「e:HEVクロスター」、「e:HEVリュクス」を設定。ガソリン車は、1.3L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジン、ハイブリッド車は、1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC+2モーターハイブリッドエンジンを搭載。駆動はFFと4WDを用意。安全装備には、進化した先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」と、新世代コネクテッド技術「Honda CONNECT(ホンダコネクト)」を搭載。車両前後に装着された計8つのソナーセンサーと合わせて、前方を広角に検知するフロントワイドビューカメラを初搭載。8つの機能に加えて、後方誤発進抑制機能やオートハイビーム、ホンダ初となる近距離衝突軽減ブレーキを装備した。ボディカラーは、「クリスタルブラック・パール」を含む全25色。

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ホンダの特徴

ホンダは創業当初の1960年以来、自動車メーカー唯一となる研究・開発部門の分社化を採用しています。その供給体制に目を向けると、ロマン・理想の追及に向けた徹底ぶりが伺えます。また、ある内定者によると、ホンダは「技術屋集団」とも呼ばれており、大手自動車メーカーの中で最も車への「こだわり」が強い社員を抱える企業として知られているとのことです。まさに、ホンダこそ「いいクルマ・二輪を広めたい」ということに対して強い熱意を持つ人が入るべき企業といえるでしょう。

ホンダのハイブリットカーはトヨタとは対照的に「エンジンが主役で、モーターはアシストに徹する」という特徴があります。なので、運転感覚としてはモーター補助の無いエンジンのみのクルマに近い乗り味になっているのです。あまりハイブリットカーに乗ったことの無い人でも、違和感なく運転ができると思います。特にそのパワーフィーリングは極めて上質です。もちろん、ハイブリットカーですから燃費は大幅に向上していますし、静粛性に富み、快適なドライブが楽しめます。ホンダは軽自動車にも注力しています。
特に近年の軽自動車として大ヒットとなった「Nシリーズ」は、今やホンダの看板商品といってもいいのではないでしょうか。軽自動車の購入を検討している方にとってホンダは、スズキやダイハツに並ぶ軽自動車の3大勢力となっているかと思います。

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